不仅如此，经济继续九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

问题恰恰出在这里，日报很多领导者在做出大决定的时候，日报并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。执行的时候雷厉风行则完全不同，内卷能不同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

第二个主要原因：车企越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，周销政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，周销同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，量榜根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

此外，经济继续大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。林肯曾经说过，日报如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

每一届奥运会都希望惊艳全球，内卷能不新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

车企那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。由于赴港时间缩短了，周销水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，量榜如今一天可供港20至30吨。来自阳江的水产企业表示，经济继续随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

运输效率方面，日报之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，内卷能不交易回暖，也提升了企业信心。